Notre processus en cinq étapes a été affiné sur les chantiers fontenaysiens pour tenir compte des contraintes locales : trafic A86, accès copropriétés du Val-de-Fontenay avec digicode et badge, étroitesse des escaliers pavillonnaires du Plateau, et délais d’instruction Anah Île-de-France actuellement de 8 à 14 semaines.
Étape 1 — Visite technique gratuite (J+3 à J+7). Après votre appel, notre conseiller bassin Est-parisien prend rendez-vous à votre domicile, idéalement en milieu de journée pour éviter les bouchons du périphérique. La visite dure 45 à 75 minutes : mesure laser de l’escalier (giron, hauteur de marche, largeur disponible), photos de la cage, vérification de la prise 220 V à proximité, repérage des virages et paliers. Pour les copropriétés du Val-de-Fontenay et de Larris, nous demandons aussi à voir le règlement de copropriété pour anticiper le vote d’AG.
Étape 2 — Devis détaillé (J+7 à J+10). Vous recevez un devis nominatif, signé, avec le modèle proposé, la longueur exacte du rail, le coloris, les options (siège pivotant motorisé recommandé pour escaliers tournants serrés), le prix HT et TTC à 5,5 %, et surtout la simulation MaPrimeAdapt’ chiffrée selon votre revenu fiscal de référence. Le devis reste valable 90 jours.
Étape 3 — Dossier MaPrimeAdapt’ avec AMO Anah obligatoire (J+10 à J+90). Depuis 2024, l’accompagnement par un AMO Anah agréé est obligatoire pour déposer le dossier. Notre AMO partenaire couvre le Val-de-Marne et vient chez vous monter le dossier : RFR, avis d’imposition, devis, plan, diagnostic autonomie GIR si pertinent. Il dépose en ligne sur monprojet.anah.gouv.fr et suit l’instruction jusqu’à la notification d’accord. Pour un foyer très modeste fontenaysien (RFR sous le plafond Île-de-France), le taux d’aide atteint 70 % du HT, plafonné à 22 000 € HT sur 5 ans.
Étape 4 — Pose par nos techniciens (1 à 2 jours). Dès accord Anah notifié, nous commandons le rail sur-mesure (délai usine 4 à 7 semaines pour un courbe, 2 semaines pour un droit). Le jour J, nos techniciens arrivent à 8 h 30, protègent les sols et la rampe, fixent le rail sur les marches (jamais sur le mur, pour préserver les enduits anciens des pavillons d’après-guerre), branchent l’électronique et calibrent les capteurs d’obstacle. Mise en service le soir même pour un droit, le lendemain pour un courbe.
Étape 5 — Formation et remise des clés. Avant de partir, le technicien forme l’utilisateur et un aidant : montée, descente, repli du siège, télécommandes d’étage, arrêt d’urgence, déverrouillage manuel en cas de coupure secteur. Nous laissons un guide papier illustré et notre numéro direct d’atelier. Première visite de contrôle offerte à 3 mois pour vérifier l’usure des galets et resserrer les fixations si nécessaire.