Notre processus à Champigny-sur-Marne suit cinq étapes, calibrées pour la géographie locale et les délais Anah 2026.
Étape 1 — Visite technique gratuite à domicile (J+3 à J+7) Depuis notre dépôt du Val-de-Marne, nous rejoignons Champigny en 25 à 35 minutes via l’A4 ou la D4. Notre technicien vient mesurer l’escalier au laser : largeur, hauteur de marche, giron, angle des virages. Dans les pavillons meulières du Plateau ou de Coeuilly, les escaliers tournants en quart imposent souvent un rail courbe sur-mesure. Nous photographions également l’environnement (palier d’arrivée, prise électrique disponible, passage des portes) et vérifions l’humidité des murs — un point sensible à Champigny avec la proximité de la boucle de la Marne. La visite dure 45 à 75 minutes, sans engagement.
Étape 2 — Devis détaillé sous 5 jours ouvrés Le devis arrive par mail et papier, ligne par ligne : modèle, longueur de rail, options (siège pivotant, ceinture, télécommandes), pose, mise en service, formation. Nous y joignons la simulation MaPrimeAdapt’ chiffrée à votre quotient familial, le calcul du reste à charge et le calendrier prévisionnel. Pour un foyer très modeste à Champigny, nous présentons systématiquement deux variantes (entrée de gamme et confort) pour éclairer le choix.
Étape 3 — Dossier MaPrimeAdapt’ + accompagnement AMO Anah obligatoire (3 à 6 semaines) Depuis 2024, l’AMO Anah est obligatoire pour tout dossier MaPrimeAdapt’. Notre AMO partenaire, agréée sur le Val-de-Marne, monte le dossier complet : pièces d’identité, avis d’imposition, diagnostic autonomie (GIR ou rapport ergothérapeute), devis, RIB. Elle dépose le dossier sur monprojet.anah.gouv.fr et assure le suivi jusqu’à l’accord. À Champigny en 2026, comptez 6 à 10 semaines entre dépôt et notification d’accord, délai un peu plus court qu’à Paris intra-muros grâce au guichet Anah du Val-de-Marne à Créteil.
Étape 4 — Pose en 1 à 2 jours Une fois l’accord Anah reçu et l’acompte versé, nous planifions la pose sous 3 à 4 semaines (délai de fabrication du rail courbe). Nos techniciens arrivent à 8 h, protègent les sols, fixent le rail directement sur les marches (jamais sur le mur dans les pavillons meulières, où la pierre meulière supporte mal le perçage profond). Test de charge, réglage des fins de course, paramétrage des télécommandes. Pour un rail droit, tout est bouclé dans la journée ; pour un courbe, comptez une seconde matinée.
Étape 5 — Formation et remise des clés (J+2) Avant de partir, notre technicien forme l’utilisateur et un aidant : démarrage, arrêt d’urgence, déverrouillage manuel en cas de coupure, recharge des batteries. Nous laissons un manuel papier simple (gros caractères) et notre numéro direct atelier. Premier contrôle gratuit à 3 mois, puis entrée dans le contrat de maintenance annuel.