Notre processus à Boulogne-Billancourt s’étale sur 8 à 14 semaines selon la complexité de l’escalier et le passage en AG de copropriété. Cinq étapes encadrent le chantier.
Étape 1 — Visite technique gratuite (J+3 à J+7). Un technicien de notre atelier Grand Paris Seine Ouest se déplace à Boulogne en 20 à 35 minutes selon l’axe emprunté (pont de Sèvres pour le Sud, porte de Saint-Cloud pour le Nord). Il mesure l’escalier au laser 3D, vérifie la largeur de passage (souvent 78 à 92 cm dans les immeubles 1946-1970 du Pont de Sèvres), photographie les paliers et identifie les points d’ancrage. Dans le Vieux-Boulogne haussmannien, il évalue aussi la compatibilité avec les rampes en fer forgé d’origine.
Étape 2 — Devis détaillé et choix du modèle (J+10 à J+15). Devis chiffré ligne par ligne avec TVA 5,5 % sur le matériel et la pose (taux travaux d’adaptation logement seniors). Nous présentons 2 à 3 modèles adaptés — siège pivotant, repose-pieds escamotable, batterie de secours en cas de coupure ERDF. Pour les copropriétés boulonnaises, nous fournissons une notice technique au format syndic (Foncia, Citya, Loiselet & Daigremont sont les gestionnaires majoritaires sur la commune).
Étape 3 — Montage du dossier MaPrimeAdapt’ avec AMO Anah (J+20 à J+45). Depuis 2024, l’AMO Anah est obligatoire pour tout dossier MPA. Notre AMO Anah référencé sur le 92 monte le dossier : avis d’imposition, devis, attestation du médecin traitant ou GIR (grille AGGIR), diagnostic logement. Pour Boulogne, bracket « intermédiaires » au revenu médian 35 040 €, beaucoup de foyers basculent hors MPA — nous orientons alors vers la PCH du Conseil départemental 92, l’APA, ou les aides AGIRC-ARRCO « Bien chez moi » jusqu’à 3 500 €.
Étape 4 — Pose en atelier puis sur site (J+60 à J+90). Le rail est usiné sur mesure à notre atelier, transporté à Boulogne via le pont de Sèvres en livraison matinale (la ZFE-m Grand Paris autorise nos utilitaires Crit’Air 1 et 2). La pose elle-même dure 4 à 8 heures pour un escalier droit, 1 à 2 jours pour un courbe. Nos techniciens stationnent en aire de livraison réservée — demande de permission de voirie auprès de la Mairie pour les rues étroites du Vieux-Boulogne (rue de l’Église, rue d’Aguesseau).
Étape 5 — Mise en service, formation utilisateur, dossier de fin de chantier (J+90 à J+98). Test de charge, démonstration au senior et à l’aidant, remise du carnet d’entretien. Nous transmettons la facture définitive à l’AMO Anah pour déclenchement du versement MPA. Suivi téléphonique à J+30 puis visite de contrôle gratuite à 6 mois.